С чемоданом под мышкой: как и за сколько можно улететь за границу со Ставрополья
Сервис в аэропортах края обещают улучшитьФото: ИА Stavropol.Media
9 июня 2023. Больше года закрыты крупные международные аэропорты в Ростове-на-Дону, Краснодаре, поэтому немало пассажиров переориентировались на аэровокзалы Ставрополья. Тем более, что отсюда добраться до популярных морских зарубежных курортов быстрее, чем, например, из Москвы. В цене вопроса, а также плюсах и минусах воздушных гаваней края разбирался корреспондент ИА Stavropol.Media.
Из иллюминатора небо везде красивое. ИА Stavropol.Media
В крае сейчас работают два аэропорта: недалеко от Ставрополя и в Минеральных Водах. И если из первого пока можно улететь лишь в Турцию — Анталью и Стамбул, то в Минводах выбор больше. Жители могут посетить не только турецкий берег, но и Азербайджан (Баку), Армению (Ереван), Египет (Шарм-Эль-Шейх), Израиль (Тель-Авив), Казахстан (Астана, Алма-Ата, Актау), Киргизию (Ош), ОАЭ (Дубай), Таджикистан (Душанбе, Худжанд), Узбекистан (Ташкент, Самарканд, Ургенч).
Турция популярна почти весь год. ИА Stavropol.Media
Если не боитесь жары, можно рассмотреть Арабские Эмираты. Стоимость шести ночей в трехзвездочном отеле Дубая начинается от 86 тысяч рублей. Но до пляжа будет далеко и чем ближе море, тем дороже. С полным пансионом отдых стартует со 120 тысяч рублей. Но в отзывах путешественники часто говорят, что для российского туриста лето в ОАЭ — слишком экстремальное испытание для организма, придется большую часть времени сидеть в номере с кондиционером.
Впрочем, в Египте тоже жарко, что не мешает людям выбирать это направление. Тур в Шарм-эль-Шейх оценивают от 110 тысяч рублей на двоих взрослых, но, как правило, это или трёшки с низким рейтингом, или отели в 500-1000 метрах от пляжа. За комфорт же нужно будет заплатить не менее 150 тысяч рублей.
Аэропорт обещают модернизировать. ИА Stavropol.Media
По ее словам, то, что можно было добраться максимум за полчаса, конечно, плюс, но сам аэропорт произвел удручающее впечатление.
"Во-первых, там нет багажной ленты, а зона досмотра — на втором этаже. Регистрируешь багаж и несешь его в руках по лестнице. Именно несешь, катить невозможно — есть только ступеньки без рельс. Соответственно, обратно также спускаешь вниз. Более того, уже пройдя досмотр и паспортный контроль, мы узнали, что наш рейс задерживается. Ждали на втором этаже, где нет ничего, кроме кулера с водой. Еще по бутылке нам раздали до этого внизу. А спуститься на первый этаж, где можно купить хоть что-то съестное, после досмотра и контроля уже нельзя. Дети капризничали, взрослые возмущались, но пришлось ждать. В самолете еду тоже не продавали, так что перекусывали уже в Турции", — вспоминает Оксана.
Аэропорт обещают модернизировать. ИА Stavropol.Media
Позже один из туроператоров объявил в своих соцсетях, что в ставропольском аэропорту будут бесплатно предоставлять услуги грузчиков. Так ли это, горожанка не знает — ее подруга, летевшая через пару недель, грузчиков не видела.
"В Минводах тоже аэропорт не самый современный, но ставропольский — нечто. Хотя персонал здесь был нереально дружелюбный и приветливый, что большой плюс. Надеюсь, после реконструкции ситуация изменится к лучшему", — говорит Оксана.
А реконструкция воздушных гаваней Ставрополья действительно планируется масштабная.
"В Международном аэропорту Минеральные Воды строится новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий общей площадью 28 тысяч кв. метров. Терминал оснастят телетрапами и современной техникой. Проект повысит пропускную способность до 1 тысячи пассажиров в час, 3,8 млн человек в год", — рассказали ИА Stavropol.Media в министерстве дорожного хозяйства и транспорта СК. — В новом здании планируют обслуживать пассажиров внутренних рейсов, в существующем — международных".
Большинство зарубежных рейсов - из Минвод. Фото: Соцсети аэропорта Минеральные Воды
Большинство зарубежных рейсов - из Минвод. Фото: Соцсети аэропорта Минеральные Воды
Большинство зарубежных рейсов - из Минвод. Фото: ИА Stavropol.Media
Еще один аэровокзальный комплекс площадью 5889 кв. метров с пропускной способностью до 800 тысяч пассажиров в год появится и в аэропорту Ставрополя.
"После окончания строительных работ начнется проектирование международных воздушных линий, которые останутся в нынешнем терминале. В планах его дальнейшая модернизация, в том числе, установка багажной ленты. Уже вскоре на втором этаже здания предполагается организовать питание для пассажиров", — уточнили в ведомстве.
Впрочем, сколько человек воспользуются заграничными рейсами, пока предсказать трудно. Цены на осень пока не радуют — они ощутимо выше майских. Но туристы надеются, что стоимость снизится, а сервис в местных аэропортах улучшится.
Турция популярна почти весь год. Фото: ИА Stavropol.Media
Из Ставрополя пока зарубежных рейсов мало. Фото: ИА Stavropol.Media