Вмешался президент: из-за чего на Кубани не справились с экокатастрофой за месяц

13 января. Авария двух танкеров в Черном море 15 декабря 2024 года привела к одной из самых серьёзных экологических катастроф в истории региона. Президент России Владимир Путин назвал меры по ликвидации последствий недостаточными, а созданная правительственная комиссия под руководством вице-премьера Виталия Савельева взяла на себя координацию действий по устранению ущерба.

Масштабы катастрофы и сложность ситуации

В результате шторма перевернулись танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", из которых в море попало около 2,4 тысячи тонн мазута. Этот объём составляет 26% от общего груза. Уникальность ситуации заключается в том, что мазут марки М-100 застывает при температуре +25 ℃ и не всплывает на поверхность, а оседает на дно или остаётся в толще воды.

По словам специалистов, это первая в мире авария с таким типом нефтепродуктов, что значительно усложняет процесс их извлечения. Над поиском решений работают ведущие российские вузы, включая МГУ имени М.В. Ломоносова и Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина.

Очистка загрязнённых территорий

Работы по ликвидации последствий продолжаются круглосуточно:

• С пляжей Анапы и Темрюкского района собрано более 157 тысяч тонн загрязнённого грунта, из которых 120 тысяч тонн временно хранятся в специальной зоне.
• Около 6 тысяч волонтёров и спасателей, а также более 400 единиц техники, включая сельскохозяйственные машины, задействованы в операции.
• Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев отметил, что переработкой загрязнённого песка занимаются четыре предприятия, но для полного устранения последствий требуются дополнительные федеральные ресурсы.

 Воздействие на природу и животный мир

Катастрофа нанесла значительный урон экосистеме Черного моря:

• Один литр нефтепродуктов загрязняет 40 тысяч литров воды.
• Погибли десятки дельфинов и тысячи птиц, многие из которых занесены в Красную книгу.
• Волонтёры и ветеринары обнаружили более 5 678 птиц, покрытых мазутом. Однако после реабилитации в центрах Краснодарского и Ставропольского краёв выживают только 30-40% пострадавших пернатых.

Работа с танкерами

Сложности добавляют сами повреждённые суда.

У "Волгонефть-239" выявлена трещина в корпусе, что приводит к постоянным утечкам. Установлены временные боны для сдерживания мазута, но их эффективность ограничена.

Министр МЧС России Александр Куренков поручил срочно откачать топливо из повреждённых танкеров, а для подъезда к "Волгонефть-239" была проложена дорога вдоль берега длиной 600 метров.

Ответственность и меры наказания

СК России предъявил обвинения капитанам обоих танкеров по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта". Оба находятся под стражей до 17 февраля 2025 года.

Реакция президента России

Владимир Путин призвал срочно разрабатывать планы подъёма танкеров и минимизации последствий катастрофы. Президент поблагодарил волонтёров за их вклад в ликвидацию последствий.

 Разлив мазута в Черном море стал серьёзным экологическим вызовом для России. Ликвидация последствий требует времени, ресурсов и научных решений, но благодаря скоординированным усилиям спасателей, волонтёров и учёных ситуация постепенно берётся под контроль. Однако для полного восстановления экосистемы потребуются годы.

Смотрите полную версию на сайте >>>