С началом весны пользователи средств индивидуальной мобильности (СИМов) официально будут относиться к отдельной категории участников ПДД. Ограничения вводятся для того, чтобы обезопасить пешеходов, водителей и самих пользователей электросамокатов. Представляют ли угрозу любители прокатиться с ветерком на самокате по улицам Ставрополя, пока говорить языком цифр сложно: официальная статистика в региональной ГИБДД не ведется. Но тем не менее, инциденты между пешеходами и лихачами, которые буквально пролетают на СИМах сквозь толпу идущих людей на тротуарах, случаются довольно часто. Притормозят ли новые правила любителей погонять и сделают ли движение на дорогах более безопасным, разбирался корр. ИА Stavropol.Media.
Сегодня электросамокаты для некоторых жителей региона — самый быстрый способ передвигаться по городу, минуя километровые пробки. Но такой комфорт в передвижении — не гарантия безопасности. Один из резонансных случаев произошел летом 2021 года. Действующий на тот момент мэр Кисловодска Александр Курбатов неудачно упал с самоката. Чиновник был в тяжелом состоянии — его ввели в искусственную кому и перевели на лечение в Москву. Об этом тогда сообщала пресс-служба администрации города-курорта.
Не менее опасны могут быть и сами люди, несущиеся на электросамокате. Некоторые пользователи СИМов любят экстремалить на дорогах, за что и появился шлейф недоверия к самокатчикам.
"Меня в принципе настораживает, что люди на самокатах ездят по тротуару. А когда они несутся на высокой скорости, становится страшно, особенно если гуляешь с ребенком. У меня в окружении уже есть истории, когда владельцы электросамокатов сбивали детей — одна из них закончилась тем, что самокатчику суд назначил крупный штраф", — рассказала ставропольчанка Александра Никонова.
"Да замучали эти самокаты! На тротуарах носятся как ненормальные, а теперь ещё под колеса будут попадать. Они же едут, как хотят. Велосипедистов это тоже касается", — отметила ставропольчанка Юлия.
ЧП с участием СИМов на дорогах Ставрополья публикуют на просторах соцсетей, однако точное их количество в Ставрополе пока неизвестно. С принятием поправок в ПДД всё изменится.
"Статистика не ведется, поскольку СИМы еще не были отнесены к отдельным категориям участников дорожного движения и причислялись к пешеходам. С 1 марта они будут выделены в категорию как пользователи транспортных средств, и начнется их учет”, — отметил начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД Ставрополья Евгений Синицын.
Тематическое фото. Фото: РИА Prima-Media
Владельцы самокатов в свою очередь и рады бы не мешать пешеходам, но этого не позволяют узкие тротуары и отсутствие по всему городу велодорожек. О сложностях передвижения на колесах среди идущих людей рассказал активный пользователь электросамоката, помощник депутата Госдумы ставропольчанин Дмитрий Шепелев.
“Были определенные недопонимания, которые возникают, когда ты передвигаешься на электросамокате. В первую очередь с тем, что разъехаться на некоторых дорожках проблематично — бывают узнике участки пешеходных дорог. Из-за этого бывает, что проезжаешь близко к человеку. Это вызывает у него какую-то реакцию — испуг или гнев.
Электросамокат — мобильный способ передвижения. На самокате передвигаться комфортнее и быстрее, чем на автобусе или маршрутке. Общественный транспорт в городе загружен в часпик. Минус электросамоката в том, что ты не можешь на нем передвигаться круглогодично”, — рассказал Дмитрий.
Новые правила, которые будут действительны с 1 марта, как раз призваны обезопасить участников дорожного движения. Вводится ограничение как на скорость СИМов, так и на их вес. Также пользоваться ими можно будет только с 14 лет.
Ограничения, которые вступают в силу с 1 марта 2023 года. Фото: ИА Stavropol.Media
"Основанием для введения правил явились рост или вероятность возникновения автоаварий с пользователями средств индивидуальной мобильности", — отметили в ГИБДД Ставрополя.
По мнению Дмитрия Шепелева, новые правила необходимы. Они помогут обезопасить пешеходов и пользователей СИМов.
"Сейчас делают много самокатов, которые развивают невероятную скорость. Инциденты случаются, поэтому ограничения однозначно нужны. Особенно сейчас, когда развивается курьерская доставка на электросамокатах. Также нужно обезопасить детей — в силу своего возраста они не всегда придерживаются правил", — отметил ставрополец.
Как будут регулироваться новые ограничения — пока неизвестно. Работу в этом направлении законодатели продолжат. Но а пока, пользователям СИМов перед тем, как прибавить скорость, стоит призадуматься. Иначе придется раскошеливаться на штраф.
