В Ставрополе для разгрузки дорожного движения юго-западного района планируют реконструировать улицу Шпаковскую. В частности, хотят создать еще одну полосу. Поможет ли такая мера в борьбе с пробками, корреспонденту ИА Stavropol.Media рассказал урбанист из краевого центра Андрей Черняков.
В первую очередь Андрей отмечает, что перекресток улиц Шпаковская и Доваторцев — один из самых сложных и больших в городе. Для оценки проекта нужно в комплексе смотреть на ситуацию в юго-западном районе. Ведь машины, проезжая участок, будут попадать в заторы на других улицах.
“В чем сложность юго-западного района — выездов мало и трафик в любом случае упирается дальше по другим дорогам. Если условно Шпаковскую расширят, то все машины как стояли, так и будут стоять перед перекрестком. Фазы светофорного регулирования здесь перенастроить сложно — это определяется размерами перекрестка и трафиком, который через него проходит”, — отметил урбанист.
Пробки утром в Ставрополе. Фото: Фото: ИА Stavropol.Media
Решить проблему пробок, по мнению Андрея Чернякова, помогут выделенные для общественного транспорта полосы.
“Нужно говорить про провозные способности. Например, в одном автобусе с комфортом могут ехать 40 или 50 человек. По одной полосе эти же 40 человек займут несоизмеримое место. Есть такое понятие как “транспортная политика”. Она должна обеспечивать комфортное перемещение людей по городу. Сделать его без выделенных полос и качественного общественного транспорта невозможно.
Люди вместо того, чтобы ехать на комфортном автобусе, который стоит в пробках, выберут личный автомобиль, который также стоит в пробках. Но зато они сидят в машине сами и могут выключить печку. А если бы был комфортный автобус, который ездил быстрее, то как минимум часть водителей задумалась и пересела на общественный транспорт. Из-за этого стало бы больше места на дорогах для водителей, которые в силу работы или режима дня не могут отказаться от машины”, — рассказал урбанист.
При этом полосы общественного транспорта следует выделить не на всех улицах, где проезжают автобусы. Они требуются на тех участках, где движение маршруток и троллейбусов зависит от дорожной ситуации.
Тематическое фото. Фото: Фото: ИА Stavropol.Media
Сейчас вопрос о выделении полос под общественный транспорт администрация города не рассматривает. Однако скоро дорожники приступят к реконструкции улицы Шпаковской. Это приведет к большим пробкам на других объездных участках, где и так в час пик образуются заторы.
“Ремонт будет происходить явно не в ночное время, а в часы пик. Пробки станут еще сильнее. Люди поедут через Тухачевского или Западный Обход, которые и так стоят всегда в пробках”, — отметил Андрей Черняков.
По мнению урбаниста, новая полоса по улице Шпаковской будет эффективной минимум год. Ведь никто не знает, насколько в следующем году вырастет число автомобилей в Ставрополе.
Почти 5 тысяч ставропольцев проголосовали за ремонт улицы Шпаковской Предложения по реконструкции от жителей постараются учесть при работах
