Всего 7% россиян без ошибок пройдут этот сложный ТЕСТ по русскому языку
28 ноября, 08:15
Новые троллейбусы Ставрополье ожидает получить уже в следующем году
28 ноября, 19:19
Началась прямая линия губернатора Ставрополья Владимира Владимирова
28 ноября, 18:02
Побелели и надели шапки: зиму встретили мультгерои в парке Победы Ставрополя
28 ноября, 17:39
Полезный майонез для новогодних салатов из двух продуктов — вариант для аллергиков
28 ноября, 17:10
Ретроградный Меркурий: почему все ссорятся и теряют контроль — как пережить этот период
28 ноября, 17:00
ЧП с травмированием мальчика в батутном парке Пятигорска проверяет следком
28 ноября, 16:10
Андрея Хлопянова согласовали на пост первого зампреда правительства Ставрополья
28 ноября, 16:01
Мужчина и две женщины погибли в ДТП с грузовиком на Ставрополье
28 ноября, 15:30
За похищение 250 млн рублей директор экофирмы на Ставрополье сядет на 5 лет
28 ноября, 15:01
Названы породы собак, которые живут больше 20 лет
28 ноября, 15:00
Засыпанная снегом пальма в парке Победы Ставрополя встревожила горожан
28 ноября, 14:55
Авито Авто: доля новых китайских авто на рынке составляет 68%
28 ноября, 14:05
Две ложки в салатницу - секретная добавка в Оливье даст разницу вкуса: так делают для элит
28 ноября, 14:00
Из-за снегопада обесточены 17 сел Ставрополья
28 ноября, 13:25
Вот почему стоит укрывать грядки только после первых снежинок - секрет опытного агронома
28 ноября, 13:20

Баня на колесах: должен ли в автобусах Ставрополя работать кондиционер

В 40-градусную жару поездки зачастую превращаются в испытание на прочность
Тематическое фото ИА Stavropol.Media
Тематическое фото
Фото: ИА Stavropol.Media

После небольшой паузы в Ставрополь возвращается изнуряющая жара. По прогнозам синоптиков, в некоторые дни столбик термометра поднимется до отметки +33°. В такую погоду проезд в общественном транспорте в часы пик становится для горожан настоящим испытанием. Некоторые не выдерживают духоты и даже падают в обморок. Спасающий пассажиров от мучений кондиционер в ставропольских автобусах — большая редкость. Должен ли общественный транспорт быть оборудован системой охлаждения салона, корр. ИА Stavropol.Media уточнил в краевом миндоре.

Все "прелести" поездки в 40-градусную жару в местных маршрутках испытала народный корреспондент редакции Мария Булгакова. Женщина почувствовала себя плохо во время поездки из центра на юг Ставрополя после работы. Она села в переполненый автобус. 

"Сначала было просто жарко, душно, люди потные толкались. А потом чувствую — мурашки по лицу пошли, отдышка началась и в глазах синие мошки полетели. Ноги подкосились, и я рухнула вниз. Это так быстро случилось, я даже не поняла ничего! Помню только, что мне место кто-то уступил, и папкой перед лицом махали.  Потом я немного очухалась и вышла на ближайшей остановке. За ней аптека была, я зашла туда. Мне девочки стул дали и воды. Так это я еще взрослая здоровая женщина! А каково беременным или пожилым? Вообще не представляю" — поделилась Мария.

Со слов женщины, кондиционера в автобусе не было, или, по крайней мере, он не был включен. Вентилировался салон за счет открытых окон, но в сочетании с жарой это не помогало, а скорее создавало "эффект духовки".

ИА Stavropol.Media

Тематическое фото. ИА Stavropol.Media

Как пояснили в краевом миндоре, оборудование транспорта системами охлаждения салона носит рекомендательный, но не обязательный характер.

"Социальным стандартом транспортного обслуживания населения <...> рекомендуется оборудовать все транспортные средства, используемые для осуществления перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок, системами отопления и кондиционирования воздуха, настроенными на поддержание комфортной температуры в салоне транспортного средства в любое время года", — сообщили в ведомстве.

Под "комфортной" понимается температура не выше +25° при среднесуточных +20° наружного воздуха.

В миндоре добавили, что в Ставрополе перевозчики используют около 350 автобусов с кондиционером. Курсируют они по 19 маршрутам: № 8, 15, 16, 20, 25, 27, 28, 36, 37, 48, 50, 52, 53, 16А, 21м, 32А, 35м, 42м и 47м.

"На указанные маршруты министерством выданы карты маршрута регулярных перевозок, в которых указаны характеристики используемых транспортных средств, в том числе и наличие кондиционеров", — рассказали в министерстве.

Корр. ИА Stavropol.Media вышел на улицы города и спросил у прохожих, комфортно ли им ездить в общественном транспорте и часто ли там включен кондиционерпровел небольшой опрос среди , которые регулярно пользуются общественным транспортом. Выяснилось, что некоторые люди действительно доезжают в пункт назначения с комфортом, а кому-то приходится терпеть.

  • "Очень нравилось раньше ездить на 47 автобусах. Там всегда прохладно, маленькие, чистые, есть складные сидения. Ходит, правда, не очень часто, но некоторые машины можно отследить с помощью интерактивной карты. Еще, когда я им пользовалась, проезд стоил дороже, чем на других маршрутах"
  • "Не знаю, какие там кондиционеры в 48 автобусе... Сколько езжу — всегда душно и людей, как кильки в банке"
  • "В 48 иногда попадаю на автобусы с кондиционером. Один раз ехала — он работал и окна были затонированы. Даже в пробке было хорошо, не жарко. А другой раз ехала — кондиционер работал, но сильно шумел и охлаждал слабо. Людей было очень много, может, из-за этого?"
  • "Ехала недавно на 37 автобусе. Прохладно, хорошо"
  • "Пользуюсь 42 маршрутом постоянно, уже водителей в лицо знаю. Нет там кондиционеров. Людей с 204 квартала всегда едет много. Очень душно. Вечером по Кулакова ехать тоже пытка. Солнце закатное шпарит, люди толпятся, часто от кого-то пахнет потом и перегаром. В салоне смрад ужасный, даже окна не спасают. А если авария где-то и в пробку встал — пиши пропало"
  • "Езжу на 52 иногда. Кондиционера там не замечал. Не знаю, может, поломался просто"

Оказалось, что с нерабочим кондиционером транспорт выйти на маршрут не может.

"Используемые для перевозок транспортные средства должны соответствовать характеристикам, в данном случае в части оснащения кондиционерами. За использование автобуса с иными характеристиками, чем те, которые предусмотрены картой маршрута регулярных перевозок, <...> предусмотрена административная ответственность, а полномочия по возбуждению и рассмотрению дел об административных правонарушения, возложены на органы Ространснадзора", — рассказали в миндоре.

ИА Stavropol.Media

Тематическое фото. ИА Stavropol.Media

На вопрос "кто принимает претензии относительно температурного дискомфорта в общественном транспорте во время поездок?" в дорожном ведомстве ответили, что направить их можно непосредственно перевозчику. Внутри транспортного средства размещается  обязательная информация о его наименовании, адресе и номере телефона, а также  фамилия водителя для предъявления нареканий в отношении действий водителей.

В министерстве также заверили, что направили перевозчикам официальное уведомление с рекомендациями провести с водительским составом инструктаж об уважительном отношении к пассажирам и использовании кондиционеров в салоне автобусов, при их наличии.

Прислушались ли водители к их просьбам, можно узнать, зайдя в транспорт в час пик.

231600
67
150