Эксперты банков ВТБ, "Открытие" и компании "Автомаркетолог" проанализировали средневзвешенные цены на новые легковые машины и определили регионы, в которых они самые низкие. Лидерами стали Поволжье, Северный Кавказ и Урал. Также СКФО лидирует по темпам роста этого показателя — за год новые авто в регионе подорожали на 21%.
По итогам 10 месяцев средневзвешенная стоимость* нового легкового автомобиля в России выросла к аналогичному периоду 2023 года на 12% — почти до 3 млн рублей. Прежде всего, увеличились цены на отечественные бренды: в среднем с 970 тысяч до 1,34 млн рублей (+12% год к году). Для сравнения иномарки за январь-октябрь подорожали на 6% — с 3,5 до 3,7 млн рублей.
Самая низкая стоимость новых автомобилей фиксируется в Поволжском федеральном округе (ПФО) — 2,5 млн рублей. В то же время здесь наблюдается один из самых высоких темпов роста цен: за год новые машины в ПФО "прибавили" 19%. На втором месте — Северный Кавказ, где средневзвешенная цена на первичном авторынке составила около 2,7 млн рублей. Этот федеральный округ лидирует по темпам ее роста (+21% год к году). Топ-3 регионов с самой низкой стоимостью новых автомобилей замыкает Урал — чуть выше 2,7 млн рублей (+14% год к году).
Список округов с наиболее высокими ценами на новые авто возглавляет Дальний Восток — в среднем 4,1 млн рублей. Впрочем, здесь наблюдается наименьшая динамика их роста: за последний год стоимость машин на первичном рынке ДФО выросла только на 7%.
"На фоне жесткой политики Центрального банка темпы роста авторынка замедляются. Тем не менее, снижения стоимости новых машин ожидать не приходится. Прежде всего, на динамику цен будут влиять новые тарифы утилизационного сбора и колебание курсов валют", — сказал вице-президент, начальник управления партнерских продаж автокредитов ВТБ Константин Каракалов.
*Средневзвешенная цена нового автомобиля — цена, рассчитанная исходя из средней величины рекомендованных цен дистрибьюторов с учетом объемов регистраций в ГИБДД по каждой модели автомобиля.
