15 апреля 1934 года образовали Международный аэропорт Ставрополь им А. В. Суворова. Спустя 30 лет в этот же день в Кисловодске начал работу клуб туристов "Орион" при Доме пионеров. Руководил им участник Великой Отечественной войны Евгений Виноградов.
История ставропольского аэропорта в полной мере отражает вехи становления и развития гражданской авиации России.
1934
В г.Пятигорске был создан гражданский 220-й авиационный отряд, для перевозки пассажиров, грузов и почты по районам края, это событие является началом истории Ставропольского авиапредприятия.
1937
220-й авиационный отряд переведен в г.Ворошиловск (теперь г. Ставрополь). Аэродром находился на открытой площадке к востоку от железнодорожной станции (район завода "Электроавтоматика"). Основными видами работ были авиахимработы (подкормка, борьба с вредителями) перевозка почты и пассажиров по районам края.
15 апреля на Ставрополье: открылся аэропорт им. А.В. Суворова в краевой столице. Фото: Сайт международного аэропорта Ставрополя им. С.В. Суворова
1941
С началом Великой Отечественной Войны весь личный состав 220-го авиаотряда ушел на фронт. За годы войны многие из Ставропольского авиаотряда были награждены боевыми орденами, а летчик Калинин Б.И стал Героем Советского Союза за спасение Иосифа Броз Тито во время осады столицы Югославии Белграда.
1954
В Ставрополь начали поступать самолеты Ан-2, Як-12, Л-60, вертолеты Ми-4, Ми-1 и Ка-15. Основным видом работ в эти годы были авиахимработы, аэрофотосъемка, патрулирование строящихся газо и нефтепроводов, санавиация, перевозка грузов, почты и пассажиров по Ставропольскому краю и в соседние республики.
1960
Открылась пассажирская авиалиния в Москву на самолете Ил-14.
1963
Аэродром был перебазирован в район с. Шпаковское (теперь г. Михайловск), где находится и сейчас.
1969
В Ставропольское авиапредприятие стали поступать самолеты Ан-24 и Як-40. Образовалось транспортное летное подразделение.
С каждым годом резко возрастал спрос на авиаперевозки.
15 апреля на Ставрополье: открылся аэропорт им. А.В. Суворова в краевой столице. Фото: Сайт международного аэропорта Ставрополя им. С.В. Суворова
Середина 80-х
Аэропорт Ставрополь был связан авиалиниями более чем с 26 городами, годовой налет самолетов Ан-24 к этому времени достиг почти 2500 часов и был самым высоким в системе Министерства Гражданской авиации.
1992
Аэропорт был приватизирован, создана Ставропольская акционерная авиакомпания (СААК).
1999
Приватизация аэропорта была признана незаконной, аэропорт перешел в госсобственность и стал Ставропольским филиалом ФГУАП "Кавминводыавиа".
2010
В соответствии с Указом Президента Российской Федерации и распоряжением Правительства Российской Федерации создано Федеральное государственное унитарное предприятие "Международный аэропорт Ставрополь" являющееся правопреемником Ставропольского филиала ФГУАП "Кавминводыавиа".
2013
Предприятие преобразовано в ОАО "Международный аэропорт Ставрополь".
(Материал подготовлен на основе информации на сайте Межднародного аэропорта Ставрополь).
15 апреля 1964 г. начал работу клуб туристов "Орион" при Доме пионеров в Кисловодске. Руководил им участник Великой Отечественной войны Евгений Виноградов.
Евгений Сергеевич — выпускник литературного факультета Северо-Кавказского педагогического института во Владикавказе, учитель русского языка и литературы школы № 16 Кисловодска. Ещё в 1932 г. он был назначен на должность заведующего Кисловодским экскурсионным бюро, позже стал заведующим экскурсионным бюро на Кавказских Минеральных Водах.
Как вспоминает он сам в книге "Лучше гор могут быть только горы" (6+):
"Однажды мне очень захотелось отдохнуть от ночных проверок тетрадей по русскому языку и заняться туризмом с детьми. С ними интереснее, чем со взрослыми, и я решил организовать кружок юных туристов при Кисловодском городском Доме пионеров. Обратились с призывом к школам. На первый сбор пришло более 20 ребят — охотников походить по горам, полазить по скалам, поночевать в палатках у костра. Стали придумывать название клуба. Было много предложений: "Следопыт", "Разведчик" и другие. Единогласно приняли предложение мальчика из Баку (детей, приезжающих на курорт, мы тоже принимали) дать клубу туристов имя "Орион", что означало: клуб Отважных Разведчиков, Искателей, Открывателей Нового — ОРИОН".
Была создана схема всех маршрутов окрестностей Кисловодска. Деятельность клуба шла непрерывно круглый год. Во время летних каникул совершали походы в горы, побывали во многих местах: в "Поющих пещерах", которые находятся в ущелье Ольховки, тоннелях Кабардинского ущелья, на Берёзовских нарзанах и других местах. Ночевали на вершине Бургустанского хребта, встречали восход солнца на Большом седле. Участники туристических походов не просто шли по маршрутам и любовались красотами кавказской природы, а изучали местность, события, опрашивали людей, составляли топографические карты, делали записи, участвовали в различных встречах, слётах, конференциях.
Зимой 1968 г. впервые состоялись лыжные походы. Использовали лыжную трассу между балкой Белая глина и Долиной очарования, целый день были на лыжах, поднимались по склону метров на 400 и стремительно спускались вниз. Сделали даже небольшой трамплин.
При содействии учителя по физической культуре Николая Николаевича Михайлова была создана при клубе археологическая секция. На раскопках древних могил на горе "Крестовой", находя свидетельства о жизни наших предков — скифов и алан, взрослели будущие учёные. Среди них Геннадий Евгеньевич Афанасьев, доктор исторических наук, главный научный сотрудник отдела теории и методики Института археологии РАН; Яков Борисович Березин, научный сотрудник отдела научных фондов и экспозиции НИИ и Музея антропологии МГУ имени М. В. Ломоносова; Людмила Алексеевна Булова, научный сотрудник Краснодарского краеведческого музея; Эдуард Васильевич Ртвеладзе, доктор исторических наук, академик Академии наук Республики Узбекистан; Сергей Николаевич Савенко, кандидат исторических наук, заслуженный работник культуры РФ, директор Пятигорского краеведческого музея.
