В 2024 году в России при строительстве дорог использовали около 5,5 млн тонн вторичного сырья. Общая протяжённость таких трасс составила почти 9 тысяч километров, сообщает ИА StavropolMedia со ссылкой на пресс-службу Российского экологического оператора (РЭО).
"Дорожная отрасль показывает высокий потенциал для применения вторичных ресурсов. В 2024 году в России построили почти 9 тысяч км дорог с применением вторсырья. Покрытием для дорог становятся золошлаковые смеси, резиновая крошка из шин и другое сырье из отходов", — отметила генеральный директор ППК РЭО Ирина Тарасова.
Применение вторсырья осуществляется в рамках программы "Применение вторичных ресурсов, вторичного сырья из отходов в сфере строительства и ЖКХ на 2022–2030 годы". В рамках этой программы РЭО, Росавтодор и ФАУ РОСДОРНИИ разработали проект методики учёта вторичных ресурсов.
Первая апробация методики показала, что такие материалы эффективны при ремонте, строительстве и содержании автодорог.
Среди используемых видов вторсырья — асфальтобетонный гранулят, металлургические шлаки, резиновая крошка, золошлаковые смеси, вторичные щебеночно-песчано-гравийные смеси и вторичные грунты. Эти материалы применяют также при реконструкции и капитальном ремонте дорог.
