Вахта Победы: как дети войны спасали урожай для фронта
05:36
Школьник из Ессентуков стал “Альпинистом России” после покорения 17 вершин
7 июля, 18:01
Подрядчика для строительства детского сада на Южном обходе выбрали в Ставрополе
7 июля, 17:47
Двух шакалят выхаживают волонтёры на Ставрополье
7 июля, 17:23
Бизнесмена подозревают в мошенничестве на 67 млн рублей в Ставрополе
7 июля, 17:11
День города перенесли на 30 августа в Железноводске
7 июля, 16:56
Онлайн-консультацию для семей с детьми провели СФР и ИА Stavropol.Media
7 июля, 16:48
Умер Роман Старовойт, занимавшийся развитием аэропортов на Ставрополье
7 июля, 16:35
К стрельбе готов: как на Кубани готовят курсантов в учебном центре ЮВО
7 июля, 16:20
Авито и Альфа-Банк сообщили о заключении стратегического партнерства
7 июля, 16:05
Дороги с помощью отходов ремонтируют на Ставрополье
7 июля, 15:56
Водоснабжение в Кисловодске обещают восстановить к вечеру
7 июля, 15:01
Беспилотную авиацию привлекли к тушению пожара в окрестностях Ставрополя
7 июля, 14:44
Stavropol.Media: Ставрополье в июле может побить температурные рекорды 10-летия
7 июля, 14:42
Банда экс-начальника уголовного розыска обвиняется в кражах на Ставрополье
7 июля, 14:17

Почти 40 ставропольцев травмировались в ДТП с электросамокатами с начала года

Есть один погибший
На Ставрополье обсуждают меры регулирования средств индивидуальной мобильности ИА Stavropol.Media
На Ставрополье обсуждают меры регулирования средств индивидуальной мобильности
Фото: ИА Stavropol.Media
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

С начала 2025 года на Ставрополье произошло 35 аварий с участием средств индивидуальной мобильности. В них погиб один человек и 38 получили травмы, сообщает ИА Stavropol.Media со ссылкой на Госавтоинспекцию региона.

Проблему обсудили на заседании краевой Общественной палаты. Представители ставропольской Госавтоинспекции считают главной причиной большинства вышеуказанных аварий низкую транспортную культуру самокатчиков, нарушения ПДД с их стороны.

Также привели статистику за 2024 год. За этот период в регионе зафиксировали 67 таких ДТП, в которых пострадали люди. Два человека погибли, 71 получили травмы. Отмечается, что реальные цифры могут быть на порядок выше, так как большинство мелких происшествий не регистрируются.

"Ситуация усугубляется тем, что в летний сезон мобильные электрогаджеты активно используют несовершеннолетние, не имея навыков управления, а также отсутствием эффективных систем контроля и верификации на прокатных самокатах, предоставляемых кикшеринговыми компаниями. Помимо прокатных самокатов, не меньшую тревогу вызывают частные СИМы, которые зачастую обладают большей мощностью и динамичностью, а также не подлежат учету и контролю. Поднят вопрос эффективного взаимодействия операторов кикшеринговых компаний с муниципалитетами, собственниками автодорог и Госавтоинспекцией", — говорится в сообщении.

Среди озвученных на заседании предложений — ограничение движения электросамокатов в пешеходных зонах, снижение скорости СИМ в зонах повышенного риска, введение регистрации пользователей и возрастную маркировку, согласование парковочных зон, разработка единого алгоритма контроля и прочее. Проект, включающий эти инициативы, направят губернатору Владимиру Владимирову, региональным и федеральным властям.

Напомним, дискуссии об ограничениях и даже возможном запрете СИМ возобновились после смерти пенсионера под колёсами самоката в Ставрополе. Резонансным делом заинтересовался Бастрыкин. Кроме того, губернатор запустил опрос, чтобы узнать мнение земляков по этому вопросу.

5430827.jpgСтавропольцы рассказали, мешают ли им электросамокаты в городе

Они предложили свои способы регулировать их езду

233842
67
150