Stavropol.Media, 26 июля. Многие архитектурные объекты, которые сегодня считаются визитными карточками Ставрополя, появились благодаря одному человеку — архитектору Юрию Махрову. Его проекты формировали городской облик в послевоенные десятилетия, когда краевой центр буквально возрождался после разрушений Великой Отечественной войны. Стадион "Динамо", кинотеатр "Родина", автовокзал, восстановленные исторические здания и жилые дома — лишь часть наследия мастера. В преддверии дня рождения Юрия Махрова рассказываем о человеке, который оставил после себя более 20 реализованных проектов.
Биография Юрия Махрова
Юрий Васильевич Махров родился 27 июля 1922 года в селе Петровском Ставропольской губернии (ныне — Светлоград). В 1930 году он поступил в среднюю школу № 6 в Ставрополе, которую окончил незадолго до начала Великой Отечественной войны.
Уже в ноябре того же года его призвали в Красную Армию. Махров служил в артиллерийской разведке, воевал на Западном, Ленинградском и 2-м Украинском фронтах, принимал участие в боях на территории Венгрии, Румынии, Австрии и Чехословакии. Домой он вернулся лишь в 1946 году.
После демобилизации начал работать техником-конструктором в архитектурно-планировочной группе при управлении главного архитектора Ставрополя. В 1949 году перешел в институт "Крайпроект", который позже был преобразован в "Ставрополькрайпроект", а затем — в "Ставропольгипросельхозстрой". В 1953 году его приняли в Союз архитекторов СССР.
Даже имея большой практический опыт, Юрий Махров продолжал учиться: в 1955 году поступил на вечернее отделение Ставропольского нефтяного техникума. На пенсию вышел в 1981 году, однако еще несколько лет продолжал работать руководителем группы архитектурно-строительного отдела.
Скончался Юрий Васильевич 5 июня 1986 года. Похоронен в Ставрополе.
За мужество, проявленное в годы Великой Отечественной войны, его наградили орденом Красной Звезды, двумя медалями "За отвагу", двумя медалями "За боевые заслуги" и медалью "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.".
Западная трибуна стадиона "Динамо"
Правая трибуна стадиона "Динамо", 1956 год. Фото: Рыбин Н.И., из архива государственного музея архитектуры имени А.В. Щусева
Одной из самых известных работ Юрия Махрова стала западная трибуна стадиона "Динамо", расположенного в самом центре Ставрополя. Именно этому объекту посвящена отдельная экспозиция в музее "Память".
История самого стадиона началась задолго до появления спортивной арены. В XVIII веке здесь находилась Вельяминовская роща. В 1920 году ее вырубили, чтобы освободить место под строительство стадиона, который открыли уже 1 мая того же года.
После войны, когда в стране активно развивались массовый спорт и физическая культура, возникла необходимость модернизации спортивного комплекса. В 1948 году по проекту Юрия Махрова была построена западная трибуна. Сегодня она включена в список памятников истории и культуры местного значения.
Именно на стадионе "Динамо" проходили крупнейшие спортивные соревнования и городские праздники. Здесь в 1949 году ставропольская футбольная команда стала чемпионом РСФСР, а позднее первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев вручал Ставропольскому краю орден Ленина за успехи в развитии сельского хозяйства.
Сейчас стадион проходит масштабную реконструкцию.
Кинотеатр "Родина"
Кинотеатр "Родина" в Ставрополе в 1956 году. Фото: Рыбин Н.И., из архива государственного музея архитектуры имени А.В. Щусева
История кинотеатра "Родина" началась еще до войны. Первоначальный проект двухзального кинотеатра разработал академик архитектуры Яков Корнфельд в 1934 году.
До начала войны успели построить только фундамент и первый этаж. После 1941 года стройка остановилась, а здание долгие годы оставалось без крыши и перекрытий.
В 1952 году объект фактически начали строить заново. Руководил работами Юрий Махров, который существенно переработал проект и приспособил его к новым условиям. 2 июля 1954 года кинотеатр впервые открыл двери для зрителей.
В 1994 году здание передали Северо-Кавказскому пограничному управлению ФСБ России под Дом пограничника. Однако завершить реконструкцию так и не удалось. Несмотря на уже вложенные средства, работы были остановлены, а в 2004 году здание снесли.
Дом на пересечении улиц Михаила Морозова и Пушкина
Жилой дом на ул. Артема, 1956 год. Фото: Рыбин Н.И., из архива государственного музея архитектуры имени А.В. Щусева
В 1954 году по проекту Юрия Махрова был построен четырехэтажный жилой дом на пересечении улиц Михаила Морозова и Пушкина.
На фасаде здания сегодня установлена памятная доска, посвященная полковнику внутренней службы Николаю Андреенко, который с 1963 по 1982 год руководил пожарной охраной Ставропольского края.
Спустя более 70 лет дом продолжает выполнять свое первоначальное назначение: здесь находятся жилые квартиры и офисные помещения.
Автовокзал на улице Маршала Жукова
Автовокзал Ставрополь. Фото: Из архива музея-заповедника им. Г.Н. Прозрителева и Г.К. Праве
До начала 1960-х годов междугородний автовокзал Ставрополя располагался на улице Орджоникидзе напротив гостиницы "Ставрополь" (ныне — "Интурист"). Однако с ростом пассажиропотока он перестал справляться со своей задачей.
В конце 1960 года в городской прессе сообщили о начале строительства нового трехэтажного автовокзала на углу улиц Мира и Коминтерна. Проект предусматривал не только современное здание, но и просторную площадку для автобусов, стоянку такси и благоустроенный сквер. Автором проекта нового автовокзала стал Юрий Махров.
Восстановление здания на улице Советской, 1
Жилой дом на Советской, 1, 1956 год. Фото: Рыбин Н.И., из архива государственного музея архитектуры имени А.В. Щусева
Одной из наиболее значимых работ архитектора стало восстановление исторического здания на улице Советской, 1 — бывшей Александровской женской гимназии.
Дом, который помнит войну: “Бессмертный полк” устроила в подъезде жительница СтаврополяУчебное заведение было основано в 1849 году по инициативе княгини Елизаветы Воронцовой. Впоследствии купец Лавр Павлов построил для гимназии новое каменное здание, которое неоднократно расширялось. В конце XIX века появились двухэтажные пристройки, а над домовой церковью возвели купол со стеклянным фонарем.
После революции гимназия сменила назначение, а в годы немецкой оккупации здесь располагался штаб вермахта. При отступлении немецкие войска подожгли здание, и оно оказалось практически уничтожено.
В послевоенные годы именно Юрий Махров разработал проект восстановления. Здание надстроили третьим этажом, приспособили под жилой дом для фронтовиков, а на месте бывшего церковного купола появилась круглая башня со стеклянным фонарем и шпилем, увенчанным красной звездой.
Железнодорожный вокзал
Здание железнодорожного вокзала в Ставрополе в 1950-е гг.. Фото: Из архива музея-заповедника им. Г.Н. Прозрителева и Г.К. Праве
Еще одним объектом, к восстановлению которого был причастен Юрий Махров, стал железнодорожный вокзал Ставрополя.
Первое здание вокзала построили в 1897 году. Во время оккупации города оно было разрушено. Уже в 1943 году приняли решение о восстановлении вокзала. Проект нового здания подготовил московский архитектор Николай Чекмотаев, работавший во второй мастерской "Моспроекта" под руководством Алексея Щусева.
Строительство велось в 1946–1948 годах. Согласно открытым источникам, участие в реконструкции и восстановлении здания также принимал Юрий Махров.
