Stavropol.Media, 13 октября. Независимые автозаправочные станции опасаются, что после изменения правил продажи бензина низких экологических классов крупные нефтяные компании получат преимущество в доступе к топливу К5. Об этом сообщает VSE42.Ru со ссылкой на "Коммерсантъ".
По данным издания, представители частных АЗС опасаются, что крупные нефтяные компании будут резервировать бензин стандарта К5 с содержанием серы до 10 мг/кг для собственных заправок. В результате несетевым АЗС может достаться топливо более низких экологических классов.
Один из источников "Коммерсанта", знакомый с позицией крупных нефтяных компаний, объяснил, почему те могут не захотеть делиться качественным топливом с конкурентами: "Компании вкладывали деньги в свои розничные сети и премиальные бренды не для того, чтобы обеспечивать бензином "Евро-5" независимые станции в ущерб себе".
Впрочем, другой эксперт считает опасения участников рынка преувеличенными. Он указал на ситуацию в Московском регионе, где оптовая стоимость топлива снизилась со 140 тыс. до 113 тыс. рублей за тонну, а отгрузка партий ускорилась.
Как могут изменить продажу бензина
Согласно протоколу совещания под руководством вице-премьера Александра Новака от 29 сентября, оптовую продажу бензина стандартов "Евро-2", "Евро-3" и "Евро-4" могут разрешить только через Санкт-Петербургскую международную товарно-сырьевую биржу. Торги планируют проводить с шагом 0,1%, а стоимость такого топлива должна быть ниже биржевых индексов на бензин "Евро-5".
Минэнерго и Федеральная антимонопольная служба должны подготовить изменения в постановление правительства от 5 августа. Оно разрешает производство и продажу топлива пониженных экологических классов до 1 июля 2027 года.
Для независимых АЗС возможными последствиями могут стать увеличение закупочных расходов и снижение конкурентоспособности. Однако окончательное решение пока не принято: соответствующие изменения ещё разрабатывают.
Читайте наши новости в MAКС (18+).
