Узнав, что в СВО участвует соединение речных катеров, доброволец с позывным "Пимич" заключил контракт о прохождении военной службы. И в настоящее время он выполняет задачи в расчете самого маленького боевого корабля под Андреевским флагом — речного катера. Морская практика и опыт рыбака, выросшего близ устья Дона, теперь востребованы для приближения победы в специальной военной операции. Материал подготовлен корр. "Флаг Родины" (12+).
Каждый выход в море для патрулирования акватории и защиты побережья Херсонской области и Республики Крым от действий катеров и ДРГ противника — настоящая спецоперация. На суше боевой катер лишь неповоротливая и стреноженная на трейлере боевая единица, но только он окажется в родной водной стихии — скорость и маневр превращают его в охотника, способного уничтожить из бортового оружия надводного противника, даже существенно превосходящего его в размерах, и любую воздушную цель. Для того чтобы каждый выход в назначенный район акватории был эффективным, подготовка к нему начинается заблаговременно.
— Море ошибок не прощает! — констатирует "Пимич". — Отходишь от берега, значит, у тебя все необходимое должно быть на борту в наличии, проверено и исправно!
Корпус, двигатель, запас топлива, спасательные средства, средства наблюдения, навигации и связи — за каждый элемент отвечает один или несколько членов расчета. Плюс индивидуальная экипировка каждого, оружие и боекомплект к нему. Подготовка к выходу в море отработана при боевом слаживании. Расчет успешно выполнил курс обучения и уже неоднократно выполнял боевые задачи. Однако каждый выход — словно новый экзамен, который принимает изменчивое в это время года море.
— Оно встречает тебя по-разному: то как родной брат — штиль и легкий ветерок, поднимающий едва заметную волну; то как соперник — толчеей волн, новым течением, резкими порывами ветра, срывающими пену с гребней волны, — рассказывает "Пимич". — А может показать изменчивый нрав плотным туманом или внезапным шквалом. И чтобы выполнить поставленную задачу, надо соответствовать, каждый раз показывать морю свою подготовленность и свою силу.
Во время выполнения боевой задачи все функции четко распределены. Стрелки ведут наблюдение в назначенных секторах. Моторист работает с двигателем. Начальник расчета постоянно отслеживает место катера, работает как навигатор, поддерживает связь с другими катерами тактической группы и командным пунктом. Каждый работает со своим оборудованием, одновременно являясь частью единого целого — боевого катера.
— Чтобы обеспечить остойчивость катера, особенно при волнении моря, при курсе навстречу волнам, каждый должен чувствовать и реагировать на крен и дифферент, — рассказывает "Пимич" подробности. — Это вовсе не мелочь, когда боец под девяносто килограммов, да в полном снаряжении и броне, хотя бы на полметра изменяет свое положение относительно диаметральной плоскости катера и его центра масс. На ходу это или увеличивает качку, или компенсирует ее. А когда несколько человек в одном корпусе, чувствуя его движения, работают слаженно, это, во-первых, повышает безопасность на полном ходу, а во-вторых, обеспечивает удобство стрелку, когда он получает команду открыть огонь по цели в своем секторе.
Так что, как только катер набирает ход, отдаляясь от берега, для каждого военнослужащего начинается работа на общий результат. Когда катер идет на разных скоростях, маневрирует, со стороны, безусловно, это выглядит красиво, а при взгляде изнутри — обеспечивается постоянной и слаженной работой всего расчета.
Все ее особенности, а также десятки мелочей и рыбацких хитростей "Пимич" показывает сослуживцам на практике и на личном примере. У кого индивидуальная экипировка и спасательные средства всегда готовы к внезапному выходу в море? У "Пимича"! У кого автомат в любой день, словно на смотр? У него же! Кто, предваряя проверку начальника расчета, за минуту до выхода из укрытия еще раз проверит, все ли на борту готово к очередной встрече с морем? Тот же "Пимич".
В каждой профессии ценен опыт, накопленный в практической работе. Когда нужны быстрый старт и весомый результат, настоящая удача — если в команде есть такой практик.
— В расчетах катеров есть военнослужащие с боевым опытом, но, как правило, на суше. Проходя курс подготовки, они пошагово осваивали водную стихию и особенности выполнения боевых задач на речном катере, — рассказывает командир подразделения с позывным "Рико". — Отлично справились с организацией связи, использованием наблюдательных приборов, применением оружия. А вот морская практика — от вязания морских узлов, подачи бросательного конца, установки кранца, поддержания в постоянной готовности водоотливной помпы до приобретения уверенности и ловкости при действиях на качающейся палубе — не быстро осваивается, как правило, методом проб и ошибок. "Пимич" сослуживцам помог сделать настоящий рывок в совершенствовании навыков. В ходе практической работы он показывает все, что знает, чего достиг сам. В результате с прибытием "Пимича" у нас все осваивают необходимые для действий в море навыки гораздо быстрее.
Командир рассказал о ситуации, когда ночью катер попал в полосу тумана. Видимость — нулевая. Технические средства навигации в условиях активного применения в районе средств РЭБ давали погрешности. "Пимич", буквально чувствуя место катера в море, показал верный курс в нужную точку, чем сократил время в пути. Так что ориентироваться в прибрежной зоне можно не только полагаясь на электронные средства, рыбацкая практика в сложных условиях может дать им фору.
А еще — чувствовать катер, слышать шум воды за бортом, голос двигателя. На слух "Пимич" умеет выявлять предпосылки к наиболее часто встречающимся у данного типа двигателя неисправностям. Профилактические работы, которые зачастую он выполняет в море, позволяют катеру надежно работать, пока не наступает время регламентного обслуживания в условиях ремонтной мастерской. Эти навыки тоже осваивают его сослуживцы.
— Что еще должно быть у каждого, выходящего на боевую задачу в катере?
— Нож! Надежный, удобный, острый рыбацкий нож, — не задумываясь отвечает "Пимич". — Это инструмент практически на все случаи жизни и вопрос безопасности. Например, бывает, когда на винт наматывается брошенная рыбацкая сеть. Тогда катер практически моментально теряет ход. Поднял двигатель, и ножом за считанные секунды освободил винт. Катер снова на ходу! А если доведется оказаться в вводе и запутаться в каких-то концах, сетях, веревках, только нож поможет быстро освободиться и остаться на поверхности.
Сейчас в боевой биографии "Пимича" более двухсот выходов в море. Каждый по-своему уникален, но итог у них один: боевая работа катерников каждый день обеспечивает безопасность нашей акватории и приближает победу. За высокий профессионализм и образцовое выполнение поставленных задач командование представило военнослужащего с позывным "Пимич" к награждению медалью Министерства обороны России.
Капитан 2 ранга Пётр ШИШКИН
