Знакомо ощущение, когда пылесос вместо мощной тяги издаёт лишь громкий, беспомощный вой? Он вроде бы жив, мешок меняли, фильтр промывали, а результат всё тот же — тянет еле-еле. Часто проблема кроется не там, где ищут. Всё внимание обычно уделяется контейнеру или мешку для сбора пыли, а главный враг мощности прячется в тени — гофрированный шланг и внутренние воздушные каналы самого пылесоса.
Секрет лайфхака — в полной разборке и механической прочистке воздушного тракта. Вам не понадобятся особые инструменты, только крестовая отвёртка, длинная гибкая проволока и старая зубная щётка.
Первым делом отсоедините шланг от корпуса. Чаще всего в месте соединения внутри обнаруживается первое препятствие — пластиковая или резиновая заглушка с сеточкой, забитая намертво. Её нужно вынуть и промыть под сильной струёй воды. Дальше — главное: пройдите весь шланг проволокой. Вы удивитесь, какое количество спрессованной грязи выйдет с обратного конца. После механической очистки шланг можно промыть изнутри тёплой мыльной водой, пропуская её под напором (например, из душа), и тщательно просушить.
Второй этап — внутренности самого пылесоса. Открутите несколько винтов на корпусе (обычно под отсеком для мешка/контейнера), получите доступ к внутренним трубкам и камере перед мотором. Часто прямо перед турбиной стоит дополнительный поролоновый или тканевый фильтр тонкой очистки — он может быть совершенно чёрным и окаменевшим. Аккуратно промойте или замените на аналогичный. Саму камеру и все доступные изгибы труб прочистите проволокой.
