Бастрыкин требует возбудить дело из-за разбитых дорог в округе на Ставрополье
10:48
В Кисловодске проверяют пляжную зону и состояние озера к купальному сезону
10:41
Золотодобытчик заплатит 4,5 млн рублей за загрязнение реки и нарушения в лесах
10:22
Час действовал режим угрозы БПЛА на территории Ставрополья утром 2 апреля
10:10
Округа с опасным движением песков и опустыниваем земель назвали на Ставрополье
10:01
Режим угрозы БПЛА действует с раннего утра 2 апреля на Ставрополье
09:32
2 апреля на Ставрополье: день основания совхоза "Ростовановский" и автобусного движения
08:50
Авито и Сбер рассказали о сотрудничестве в сфере креативных индустрий
05:50
Пинский: Старение квалифицированной рабочей силы – глобальный тренд, в том числе для СНГ
05:20
В Ставрополе синоптики обещают весеннюю жару 2 и 3 апреля
1 апреля, 18:58
В Ставрополе 9 апреля отключат воду на 23 улицах из-за подключения водовода
1 апреля, 17:05
Ректор СКФУ обсудила с главой КБР проекты сотрудничества
1 апреля, 16:41
Эксперты Сбера: более 15 тысяч семей получили 67 млрд рублей ипотеки на юге России
1 апреля, 16:38
На Ставрополье отменили режим опасности БПЛА спустя два часа после объявления
1 апреля, 15:50
Т2 дарит ставропольцам полгода бесплатной связи при переходе со своим номером
1 апреля, 15:37

Могут ли умные светофоры решить проблему пробок в Ставрополе, рассказали в мэрии

Пока у системы недостаточно данных
Могут ли умные светофоры решить проблему пробок в Ставрополе, рассказали в мэоии ИА Stavropol.Media
Могут ли умные светофоры решить проблему пробок в Ставрополе, рассказали в мэоии
Фото: ИА Stavropol.Media
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Stavropol.Media, 22 декабря 2025. Система интеллектуального управления светофорами в Ставрополе пока работает не в полную силу. Основная проблема, как объяснил глава комитета по организации транспортного обслуживания населения города Дмитрий Щербаков в беседе с корр. ИА Stavropol.Media, заключается в недостаточном количестве камер видеонаблюдения, которые собирают данные для анализа трафика.

"Работа этой системы напрямую зависит от количества камер. Больше данных — она работает лучше. А это упирается в финансы", — пояснил Дмитрий Щербаков.

По словам главы комитета, программа не может охватить всю дорожную ситуацию, так как не видит накопившийся транспорт на второстепенных улицах, откуда поток выходит на магистрали. Из-за этого искусственный интеллект периодически не справляется с расчётами, и диспетчерам приходится переключать управление в ручной режим.

Власти города ежегодно закупают новое оборудование, и система будет постепенно совершенствоваться. Однако, как отметил Щербаков, одних только умных светофоров для победы над пробками недостаточно.

Кардинальное решение требует комплексного подхода, который включает реформу маршрутной сети и развитие общественного транспорта. Подробнеее об этом рассказали в материале.

5835139.jpgГлава комитета транспорта Ставрополя — об умных светофорах и "мафии" на жёлтых "Газелях"

Дмитрий Щербаков рассказал, по какому маршруту "поедет" новое подразделение

234674
67
150