Stavropol.Media, 11 марта. Поиск решений для борьбы с транспортным коллапсом продолжается в Ставрополе. Как рассказал на пресс-конференции в РИЦ Ставрополья министр дорожного хозяйства и транспорта края Евгений Штепа, кардинально изменить ситуацию могут только крупные объездные проекты, требующие миллиардных вливаний из федерального бюджета.
Главная проблема, по словам министра, — ежесуточный трафик краевой столицы. В город въезжают и выезжают от 250 до 350 тысяч автомобилей: жители пригородов, транзитный транспорт, трудовые мигранты из Михайловска, Надежды, Дёмино.
"Как бы мы ни расширяли внутреннюю сеть, пока мы не найдём обходы и не отведём основной транспорт и транзитный на другие территории, большого эффекта это не даст", — отметил Евгений Штепа.
Одним из ключевых проектов, по мнению министра, остаётся реконструкция Северного обхода. Проектно-сметная документация уже готова. В ценах 2024 года стоимость оценивалась в 21 млрд рублей, с учётом инфляции сумма приближается к 23–24 млрд, отметил Евгений Штепа. Работы включают строительство нескольких мостов, развязок и завершение "клеверного листа" на пересечении с дорогой на аэропорт, чтобы ликвидировать опасный левый поворот.
Однако, как отметил министр, расширение Северного обхода лишь перебросит пробку на въезд в город — так называемое "узкое горло" на Чапаевке. Чтобы разгрузить этот участок, прорабатываются варианты строительства хорд, которые позволят транспорту уходить на объездную через улицу Юбилейную и со стороны 204-го квартала.
Ещё одна масштабная задача — замкнуть кольцо вокруг Ставрополя с помощью Западного обхода. Сейчас проект на стадии проработки.
"Мы прекрасно понимаем, что там находится Русский лес. Сегодня администрация дала нам координаты массива, мы прорабатываем с Минприроды варианты, чтобы обойти опушки, не заходить в основную часть леса", — сообщил Штепа.
Министр добавил, что местность пересечена оврагами, и для создания магистрали потребуются искусственные сооружения. Если проект реализуют, у жителей юга и севера появится возможность не ехать через центр и не стоять в пробках на Кулакова.
"Задача перед нами поставлена губернатором. Думаю, в течение этого года разберёмся с нормативными документами, а дальше приступим к решению", — резюмировал Евгений Штепа.
Варианты строительства дублёра проспекта Кулакова обсудили в Ставрополе Представители власти и общественников поговорили, на что придется пойти ради объездной дороги
