На пути от гор к источникам: T2 расширила сеть на 10 трассах в Ставропольском крае
14:18
Сквер у Островских ванн планируют озеленить в Железноводске
13:34
Почти 30 протоколов за нарушения правил охоты завели с начала года на Ставрополье
13:14
Ставропольского адвоката судят за фальшивую справку о беременности подсудимой
12:49
Стали известны даты проведения фестиваля "Российская школьная весна" в Ставрополе
12:33
Прокуратура Пятигорска взыскала с дроппера 4,3 млн рублей, похищенных у пенсионера
12:21
Страхование смартфонов в России выросло почти вдвое
12:11
Маршрутами риска с точным расчетом: "Золотой" знает, как уберечь сослуживцев
11:45
Контрабанду валюты в крупном размере пресекли в аэропорту Минеральных Вод
11:40
Здоровье, финансы и карьера: россияне назвали приоритетные для себя сферы на 2026 год
11:25
Умер ветеран Великой Отечественной войны из Ессентуков
11:14
Фейк о многократном росте платы за капремонт опровергли на Ставрополье
11:05
Из-за долгов по зарплате в 2 млн рублей возбудили уголовное дело в Невинномысске
10:35
Цены на огурцы и детские овощные консервы подскочили на Ставрополье за неделю
10:23
Нарушения в работе таксистов и автобусов выявил с начала года миндор Ставрополья
10:21

Почти 40 ставропольцев травмировались в ДТП с электросамокатами с начала года

Есть один погибший
На Ставрополье обсуждают меры регулирования средств индивидуальной мобильности ИА Stavropol.Media
На Ставрополье обсуждают меры регулирования средств индивидуальной мобильности
Фото: ИА Stavropol.Media
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

С начала 2025 года на Ставрополье произошло 35 аварий с участием средств индивидуальной мобильности. В них погиб один человек и 38 получили травмы, сообщает ИА Stavropol.Media со ссылкой на Госавтоинспекцию региона.

Проблему обсудили на заседании краевой Общественной палаты. Представители ставропольской Госавтоинспекции считают главной причиной большинства вышеуказанных аварий низкую транспортную культуру самокатчиков, нарушения ПДД с их стороны.

Также привели статистику за 2024 год. За этот период в регионе зафиксировали 67 таких ДТП, в которых пострадали люди. Два человека погибли, 71 получили травмы. Отмечается, что реальные цифры могут быть на порядок выше, так как большинство мелких происшествий не регистрируются.

"Ситуация усугубляется тем, что в летний сезон мобильные электрогаджеты активно используют несовершеннолетние, не имея навыков управления, а также отсутствием эффективных систем контроля и верификации на прокатных самокатах, предоставляемых кикшеринговыми компаниями. Помимо прокатных самокатов, не меньшую тревогу вызывают частные СИМы, которые зачастую обладают большей мощностью и динамичностью, а также не подлежат учету и контролю. Поднят вопрос эффективного взаимодействия операторов кикшеринговых компаний с муниципалитетами, собственниками автодорог и Госавтоинспекцией", — говорится в сообщении.

Среди озвученных на заседании предложений — ограничение движения электросамокатов в пешеходных зонах, снижение скорости СИМ в зонах повышенного риска, введение регистрации пользователей и возрастную маркировку, согласование парковочных зон, разработка единого алгоритма контроля и прочее. Проект, включающий эти инициативы, направят губернатору Владимиру Владимирову, региональным и федеральным властям.

Напомним, дискуссии об ограничениях и даже возможном запрете СИМ возобновились после смерти пенсионера под колёсами самоката в Ставрополе. Резонансным делом заинтересовался Бастрыкин. Кроме того, губернатор запустил опрос, чтобы узнать мнение земляков по этому вопросу.

5430827.jpgСтавропольцы рассказали, мешают ли им электросамокаты в городе

Они предложили свои способы регулировать их езду

233842
67
150