Огромное дерево рухнуло на дом в Ставрополе во время сильного ветра
11:19
Дума Ставрополья назначила девять мировых судей в муниципалитетах края
11:01
Дефицит кадров: как Сахалинская область борется за молодых специалистов
10:50
Губернатор Ставрополья поблагодарил ФСБ за ликвидацию украинского агента
10:41
Появилось видео задержания мужчины при подготовке взрыва 23 Февраля в Ставрополе
10:39
Стали известны подробности о попытке подрыва фонда поддержки СВО в Ставрополе
10:25
Рейсы второй день задерживаются в аэропортах Ставрополья
10:10
Парень на электровелосипеде попал под колёса машины в Ставрополе
10:01
Мужчину ликвидировали за попытку взрыва фонда "Защитники Отечества" в Ставрополе
09:55
Почти 100 улиц и 23 санатория оставят без воды 21 февраля в Кисловодске
09:43
Детские письма служат оберегами: как важен морально-психологический фактор
09:20
Почти 12 часов действовал режим беспилотной опасности на Ставрополье
09:14
Двери закрываются? Переживает ли кризис общепит Ставрополья
09:05
20 февраля на Ставрополье: Грушевское и Татарское городища наделили статусом памятников
08:50
"Мы заинтересованы в молодых управленцах": Приморье принимает курсантов программы "Муравьев-Амурский 2030"
08:05

Столетнюю историю дома-вокзала рассказали в Ставрополе

Он успел побывать общежитием, школой и жилым домом
Столетнюю историю дома-вокзала рассказали в Ставрополе ИА Stavropol.Media
Столетнюю историю дома-вокзала рассказали в Ставрополе
Фото: ИА Stavropol.Media
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Stavropol.Media, 28 декабря 2025. Больше 100 лет назад через Ставрополь проходила Армавир-Туапсинская дорога. Самого пути сейчас уже нет. Но в районе Туапсинки осталось сооружение бывшего вокзала. Его историю рассказала в материале ИА Stavropol.Media местная жительница Анастасия Федорюк.

Постройка была возведена в 1916 году, после того как городские власти добились переноса управления Армавир-Туапсинской железной дороги и главных мастерских в Ставрополь. К проектированию и строительству комплекса, включавшего не только сам вокзал, но и сопутствующие объекты, были привлечены известные инженеры-архитекторы: Александр Борисов, Михаил Бржезицкий и Григорий Кусков, чьи работы и сегодня украшают исторический центр города.

В 1950-е годы одноэтажные боковые флигели здания превратились в коммунальные квартиры для работников железной дороги. Центральная же двухэтажная часть на несколько десятилетий стала филиалом начальной школы, чьи ученицы затем продолжали обучение в соседней гимназии №9. На первом этаже располагались классы, а на втором — учительская. Школа работала здесь до 1980-х годов.

Интересной деталью быта той эпохи остаются уличные туалеты, построенные ещё при вокзале и исправно служившие школьникам. Старожилы вспоминают, что один из них был закреплён за учебным заведением, и рядом даже висел рукомойник. Затем дом полностью стал жилым — сейчас его поделили на несколько квартир.

Как сейчас в нём живут ставропольцы и какие ещё артефакты железной дороги можно найти в городе, узнали в материале.

5604574.jpgДом-вокзал и тоннели в лесу: ищем следы древней железной дороги в Ставрополе

Корр. ИА Stavropol.Media проследовал в историю по пути рельсов и шпал

234674
67
150